Neue Saison – Neues Outfit bei Europas größter Motorsportboutique 24MX
Passend zur Saisoneröffnung präsentiert sich der Online-Shop von 24MX.de nun im neuen Outfit. Bereits von der ersten Minute nach Unternehmensgründung standen die Kundenbedürfnisse im Vordergrund. Diesem Ziel ist 24MX nun noch ein Stückchen näher gekommen. Das neue, moderne Design und die benutzerfreundliche Struktur des Webauftrittes machen es nun noch einfacher, die passenden Produkte aus über 60.000 verschiedenen Ersatzteilen, Zubehör und Ausrüstung zu finden.
7 Jahre nach Unternehmensgründung und über 130.000 zufriedener Kunden später ist 24MX mit einer unglaublich breiten Produktauswahl für Motocross, Motorräder, Enduro, Pitbikes und Minicross zu der größten Motorsportboutique in Europa gewachsen! Ziel ist es, das umfassende Sortiment mit den Vorteilen des unkomplizierten und sicheren Online-Handels zugänglich zu machen – und das Ganze zu fairen Preisen und attraktiven Bezahlalternativen!
24MX steht für Qualitätsprodukte mit Tiefst-Preis-Garantie. Alle Produkte im Sortiment sind von 24MX begutachtet, getestet und für gut befunden worden. So können Sie sich sicher sein, Topprodukte zu attraktiven Preisen und mit schnellen Lieferzeiten zu erhalten. Sie sehen den aktuellen Lagerbestand unter jedem Produkt in Echtzeit aufgelistet und sind so immer bestens informiert.
Mit dem „Zu Hause Probier-Service“ steht 24MX für die Retour- und Neuversandkosten, wenn z.B. die Cross Hose ein wenig drückt oder das Atmen in der neuen Lederjacke doch etwas schwer fällt. Auch der Umtausch von Zubehör und Ersatzteilen ist für Sie als Kunde völlig kostenfrei und unkompliziert.
Schauen Sie auf www.24mx.de vorbei und überzeugen Sie sich selbst von dem neuen Erscheinungsbild. Der Online-Shop ist rund um die Uhr für Sie geöffnet, 7 Tage die Woche, 365 Tage im Jahr.
Einen Blick Wert ist u.a. die große Auswahl an Crossbekleidung. Von Handschuhen und Stiefeln, über Protektoren und Brillen bis hin zu Shirts, Hosen und ganzen Cross Combos bietet der Shop alles, was das Crosser Herz begehrt. Top Marken wie Alpinestars, Fox oder Scott, beste Qualität sowie richtig gute Angebote und Top-Preise.
14th International ADAC / MC Steglitz Classic Off-Road Festival am 15. September 2012 in Wietstock
Zum 14. Mal wird in diesem Jahr das Classic Off-Road Festival auf der Motocross-Strecke des MC Steglitz in Wietstock, zwischen Zossen und Ludwigsfelde, stattfinden. Mehr als 100 Fahrer aus verschiedenen Nationen werden erwartet.
Nach der technischen Abnahme und dem Pflichttraining am Samstagmorgen wird ab 13:00 Uhr in acht Klassen gestartet. Alle Fahrer müssen zwei Läufe absolvieren.
Die echten Oldies, das sind die vor 1960 (Kl. 1) und vor 1965 (Kl. 2) gebauten Dinos, die mit riesigen stehenden Viertaktmotoren - wie BSA, ESO, Hedlund, Jawa, Matchless - für Vorschub sorgen, sind als erste dran.
Danach steht die Klasse 3 an der Startmaschine, mit vor 1975 gebauten Maschinen mit weniger als 250 ccm, das sind meist CZs, Hercules, KTMs, MZs, Triumphs und die ersten in Japan produzierten Motorräder.
In Klasse 4, in ihr starten vor 1970 hergestellte Motorräder über 250 ccm, wiederholen sich meist damalige Kämpfe von Zwei- gegen Viertaktern: CZs gegen BSAs, Maicos gegen Triumphs. Letztes Jahr hatten unsere Sportsfreunde aus Tschechien auf CZ die Nase vorne, und konnten sich gegen die englischen Viertakter durchsetzen.
In der Twinshock-Klasse (Kl. 5) werden die schnellsten Rundenzeiten gefahren. Zugelassen sind in den 1970er Jahren gebaute Maschinen mit luftgekühlten Motoren in Fahrwerken mit Trommelbremsen und zwei Stoßdämpfern, wie z. B. BSA, CCM, CZ, HEOS, KTM, Maico, MZ, Suzuki und Yamaha.
Die XT-Klasse (Kl. 6) freut sich steigender Beliebtheit. Im letzten Jahr gingen mehr als 20 um die 1980er Jahre gebaute viertaktende (Groß-)Serienenduros an den Start. Mit überschaubarem Mittelaufwand, meist guter Ersatzteilversorgung und legendärer Zuverlässigkeit lässt sich so ein leichter Einstieg in die Oldie-Crosser-Szene bewerkstelligen.
Die Gespann-Klasse (Kl. 7) ist die Lieblingsklasse vieler Zuschauerinnen und Zuschauer. Akrobatik gepaart mit schierer Kraft bringen das Publikum zum Johlen. Gefahren wird meist mit von Norton oder Yamaha befeuerten Zweizylindermotoren um die 1000 ccm Hubraum in Wasp-, Heos- oder EML-Fahrwerken der 1970er und 80er Jahre. Große zweitaktende Aggregate wurden auch schon gesehen.
In der Hobby-Klasse (Kl. 8), in der ebenfalls auf älteren Geländemaschinen gefahren wird, gehen von Jahr zu Jahr mehr Fahrer an den Start. Viele Berliner und Brandenburger nutzen die Chance, so aktiv Rennatmosphäre schnuppern zu können. Die ersten drei werden stets disqualifiziert, um den Erfolgsdruck aus den Köpfen zu nehmen. Doch wie die meisten Menschen so sind, will am Ende jeder ganz vorne dabei sein.
Gegen 19:00 Uhr findet die Siegerehrung statt. Ab 20:00 beginnt die Wietstock-Party mit. Live-Band im Festzelt; später gibt es ein großes Lagerfeuer. Für Essen und Trinken ist gesorgt.
Mehr Informationen und die Startunterlagen gibt es unter www.mcsteglitz.de.
ABSAGE DER VERANSTALTUNG - GIANTS OF STELLam 25.-27. Mai 2012
Schade Schade Schade,,,,aber leider WAHR.
Der Tourneeveranstalter Manfred Hertlein Veranstaltungs GmbH aus Würzburg ist leider gezwungen, das Festival GIANTS OF STEEL, dass für das Pfingstwochenende 2012 geplant war, aus unüberbrückbaren technischen Problemen und terminlichen Überschneidungen der wichtigsten Fahrer abzusagen.
Die gekauften Karten werden an allen bekannten Vorverkaufsstellen zurückerstattet.
Der Tourneeproduzent Special X Ltd. aus Berlin sowie der Mitveranstalter Gemeinsame Sache GmbH & Co. KG und die Manfred Hertlein Veranstaltungs GmbH sind bemüht die Veranstaltung für das Jahr 2013 neu in Angriff zu nehmen.
Alle weiteren Informationen für 2013 dann hier. Wir bitten alle Besucher um Verständnis.
Was Ihr dafür tun müsst ist ganz einfach. Beantwortet nur folgende Frage...
Frage:
Welchen Platz belegte
Mike Brown im Finale
am Freitag in Dortmund
und für welches Team
war er am Start?
WICHTIGER HINWEIS !!!
Derjenige von Euch der uns morgen um 16:00 Uhr (also nicht früher und nicht später) als erster die richtige Antwort per Email zusendet erhält die Sachen.
Also ganz einfach :)
Antwort an: redaktion @ motocross-aktuell.de
Denkt bitte daran Eure Anschrift mit in die Mail zu packen. Wir wünschen Euch viel Erfolg dabei :)
Vorbereitungen des MCC-Frankenbach für die Saison 2012 laufen auf Hochtouren
In den letzten 8 Wochen haben die Mannen um Streckenchef Hans-Peter Winkler ganze Arbeit geleistet. So wurde die Traditionsstrecke am Pfauenhof in Frankenbach in fast allen Bereichen überarbeitet, verbessert und verbreitert.
Auf der anspruchsvollen Strecke in Frankenbach gab es nur wenige Überholmöglichkeiten. Dies und der enorme Zuwachs an Mitgliedern veranlassten die Verantwortlichen des MCC-Frankenbach, die Strecke komplett zu überarbeiten. Alle Kurven wurden verbreitert und neu angelegt, ebenso wurden alle Sprünge optimiert und so mancher Table verlängert. Im hinteren Streckenbereich wurden eine Kurven-Kombination sowie ein Table neu eingebaut, um die Strecke noch interessanter zu machen.
Auch wurde ein Konzept umgesetzt, welches sich für die zahlreichen Zuschauer in Frankenbach lohnen wird. Eine Vielzahl von Stehplätzen wurden eingearbeitet, um so die Strecke besser einsehen zu können.
Eine neue Treppe hoch zum Steilhang - dem Markenzeichen des MCC-Frankenbach - gehört zu den Neuerungen, wie auch das komplett eingeebnete Fahrerlager. Ab 2012 können Lkws, Wohnmobile und Wohnwagen ohne Unterstellblöcke bei uns auf dem Gelände parken.
Bereits im Frühjahr 2011 musste die Stadt Heilbronn entlang der Leintalstraße die Bäume fällen. Das hatte zur Folge, dass es keine Sicherheitszone mehr zur Straße gab. Durch die unbürokratische Hilfe der Stadt Heilbronn wurde ein beeindruckender Erdwall eingebaut, auf dem die Zuschauer teilweise stehen können.
Ein besonderer Dank gebührt an dieser Stelle der Firma Amos aus Brackenheim, Hans- Peter Winkler, Frank Zerlin, Peter Baumann und Ihsan „Igge“ Yildiran sowie allen Helfern, die in den letzten Wochen an diesem Großprojekt mitgearbeitet haben.
42. Winter-Motocross des MCC Frankenbach am 11.03.2012
Seit 1969 findet der Auftakt der Motocross-Freiluftsaison in Deutschland immer auf
der Traditionsstrecke am Pfauenhof in Heilbronn-Frankenbach statt. Die wenigsten
hätten bei der Erstauflage gedacht, dass sich dieser Motorsport-Event zu einem
der beständigsten Sportereignisse in Deutschland entwickelt.
Das Winter-Motocross-Rennen, das am 11. März 2012 zum 42. Mal ausgetragen
wird, ist nicht nur hier zu Lande, sondern auch im europäischen Ausland eine feste
Größe.
Bei der diesjährigen Veranstaltung werden die Piloten am Rennsonntag, den 11.
März in zwei Klassen, der Youngster-Klasse (125 ccm 2T / 250 ccm 4T) sowie in
der Open-Klasse bis 450 ccm 4T um die Positionen und Platzierungen kämpfen.
Besonders freuen wir uns, dass dieses Jahr die Twin-Shock-Klasse mit ihren
historischen Maschinen (bis Bj. 1983) im Rahmenprogramm der Veranstaltung
noch einmal die Anfangszeit des Winter-Motocross in Frankenbach aufleben lässt.
Sicherlich werden sich viele unserer Besucher in die Vergangenheit zurückversetzt
fühlen.
Allen Fans möchten wir die Möglichkeit geben, sich ihre Eintrittskarten für diese
Traditionsveranstaltung zu sichern. Durch ein preislich sehr attraktives Angebot
können Sie sich bis zum 28. Februar 2012 ermäßigte Eintrittskarten für
Erwachsene 8,00 Euro (anstatt 12,00 Euro) und für Jugendliche ab 13 Jahren
4,00 Euro (anstatt 8,00 Euro) bei den Vorverkaufsstellen sichern
(Kinder/Jugendliche unter 13 Jahren haben freien Eintritt).
Wir garantieren DIR bei Neukauf einer 2012er CRF250R bei uns [Kauf bis 31.03.2012] ein Preisgeld [Gutschein]* für eine Top 3 Platzierung in der Endwertung einer der Regionalserien in der Saison 2012.
(Dies gilt auch für diejenigen, die schon eine bei uns erworbene 2012er CRF250R ihr Eigen nennen können.) Voraussetzung sind mindestens 20 eingeschriebene Starter in der entsprechenden Rennserie.
*Das Preisgeld (Gutschein) wird nicht in Bar ausgezahlt, sondern kann nur beim Kauf einer Honda CRF250R oder beim Kauf von Bekleidung etc. zur Verrechnung eingelöst werden.
Team Green Trophy 2012: 20.000 € Prämien für MX-Amateure
Kawasaki fördert MX-Amateure in Deutschland mit einer einzigartigen Ausschreibung: Im Rahmen der „Kawasaki Team Green Trophy“ stehen 2012 sage und schreibe 20.000 € für Erfolge von KX-Piloten in verschiedenen Amateurklassen zur Verfügung.
Jeder, der sich in die „Kawasaki Team Green Trophy“ einschreiben möchte, sollte einige Voraussetzungen erfüllen:
• Start auf einem KX-Modell des Jahrgangs 2012, das bei einem Kawasaki Vertragspartner in Deutschland erworben wurde
• Der Name des Vertragspartners muss bei allen Starts, auf dem Motorrad und der Fahrerbekleidung angegeben werden
• Die Farbe Lime Green sollte am Motorrad überwiegen
Folgende regionale Clubsport-Serien fallen in die Wertung:
• Niedersächsischer Motocross Verband( NDS-Cup)
• Berlin-Brandenburgischen Landesmeisterschaft Motocross (BBLM)
• Landesmeisterschaft Sachsen Anhalt (LMFV)
• Sächsische Landesmeisterschaft Motocross (MX Sachsen)
• Motor-Sport-Ring ( MSR)
• Nordrhein MX Cup
• Motocross Hessen Cup
• Thüringer Motocross – Meisterschaft (ThMSB)
• Nordbayern Serie (NBS)
• Südwest -Cup Moto- Cross (SWC)
• Deutscher Jugend Motocross Verband (DJMV)
• Südbayerische Motocross Clubsport- Serie (SBS)
Das Wertungssystem besteht aus zwei Teilen: In der Serienwertung werden die einzelnen Clubsport-Serien klassenübergreifend gewertet, in der Gesamtwertung die Ergebnisse der ersten fünf der Tabelle aus jeder Serie. Kawasaki möchte mit der „Kawasaki Team Green Trophy“ Talente im deutschen Motocross-Sport fördern und dazu beitragen, dass sportliches Engagement stärker unterstützt wird.
Suzuki Gewinnspiel - 5 x 2 Tickets für das Supercross in Dortmund
Seit dabei, wenn am 06.01.2012 die Zweirad-Artisten sich spannende Rad-an-Rad-Duelle liefern und die Freestyle-Profis waghalsige Sprünge in der Westfalenhalle vollführen. Für die 29. Ausgabe des ADAC Supercross in Dortmund am 6. Januar 2012 verlosen wir 5 x 2 Tickets.
Zusätzlich erhalten die fünf Gewinner eine einjährige Mitgliedschaft für den Suzuki Club. Sind Sie schon Mitglied im SUZUKI CLUB, so erhalten Sie ein weiteres Jahr dazu.
Wie können Sie teilnehmen?
Senden Sie dazu einfach eine E-Mail mit Ihrem Namen und Kontaktdaten an info@suzuki-club.eu mit dem Betreff: Gewinnspiel 5 x 2 Tickets für das Supercross in Dortmund.
Monster Energy gibt die Gewinnerinnen der Monster Girl Suche 2012 bekannt
Die Gewinnerinnen der Monster Girl Suche 2012, gewählt von Fans und Monster Athleten, sind bereit 2012 Europa zu erobern und in ihrem eigenen Kalender zu glänzen. Hinter die Kulissen ihres Shoots kannst du hier blicken.
Anfang Oktober versetzte Monster Energy die heißesten Mädels des Kontinents in Aufregung, als ihnen die Möglichkeit gegeben wurde, ein Monster Girl zu werden. Die Chance, sich den Monster Girls anzuschließen, zu den besten Events der Welt zu fahren und einen Platz im Monster Energy Kalender Shoot 2012 zu bekommen, führte zu einer Masse an Bewerbungen, die die Grenzen der Website www.monstergirlsearch.com testeten. Die europäischen Fans hatten das Glück, eine Vielzahl von Schönheiten auschecken und für sie abstimmen zu können.
Und abgestimmt wurde wie verrückt! Bewerbungen strömten herein, von Finnland bis Süd-Afrika, und das Web wurde von einigen der heißesten und coolsten Mädels der Welt geflutet. Dem Monster Girl Ruf, in der Lage zu sein immer und überall für Stimmung zu sorgen, wurde alle Ehre gemacht und so bekamen nicht nur die heißesten Mädchen, sondern vor allem die, die eine gehörige Portion Attitüde mitbrachten, die meisten Stimmen
Die Mädels, die von den Fans gewählt wurden, kamen in eine engere Auswahl. Nun mussten die Monster Athleten, mit denen die Gewinnerinnen später Zeit verbringen würden, ihre Wahl treffen. Es ist kaum überraschend, dass Ken Block und seinesgleichen viel Spaß dabei hatten, in Ruhe das vorhandene Talent zu inspizieren.
Hier haben wir sie also: Die Besten der Besten, die Crème de la crème! Und was noch besser ist, es gibt einen Film der einen Blick hinter die Kulissen ermöglicht und die Mädchen in Aktion beim gemeinsamen Kalender Shoot für 2012 zeigt. Unter anderem waren die Gewinnerinnen bei der Monza Rally Show dabei und lernten dort Valentino Rossi kennen, der es sich nicht nehmen ließ, mit allen zusammen für ein Foto zu posen.
Wenn die Monster Girls 2012 auf Europa losgelassen werden, wird es eine komplett neue Dimension an Talent zu bestaunen geben. Diese exklusiven Fotos der Mädels sind heiß wie nix, also genieße sie und vergiss nicht, der Kalender Shoot ist nur eine Kostprobe dessen, was noch auf Lager ist. Schau’s dir hier an.
Dreifache Trial-Weltmeisterin Iris Krämer von Weltverband FIM als Legende des Motorradsports ausgezeichnet
Wenn es jemand verdient hat, dann sie: Iris Krämer. Trotz ihrer erst 30 Lenze kann Sie im Trialsport eine Erfolgsbilanz aufweisen, die ihresgleichen sucht: 3 WM-Titel, 8 x WM-Zweite, 3 x Europameisterin, 6 x EM-Zweite, 6 x Deutsche Meisterin und 7 dritte Plätze national wie international zwischen 1998 und 2009 – das ist kaum zu toppen!
Anlass genug für den Motorradsport-Weltverband FIM, Iris Krämer bei der FIM Gala 2011 als FIM Legende des Motorradsports zu ehren.
Vor über 500 Gästen erhielt sie im Casino in Estoril (Portugal), zusammen mit 42 Motorrad-Weltmeistern, u.a. auch Stefan Bradl (Moto2), Ken Roczen (MX2) und Steffi Laier (Frauen-Motocross), diese Auszeichnung für ihre außergewöhnlichen Erfolge und auch dafür, dass sie die Einzige ist, die jemals den Trial-Star Laia Sanz besiegen konnte. Das war im Jahr 2007, als Iris Krämer den WM-Titel vor Sanz gewann.
Ihr wurde dann auch die Ehre zuteil, der Spanierin – ihrer ehemaligen Konkurrentin, Freundin und Weltmeisterin 2011 – in diesem Jahr die Auszeichnung „FIM Woman of the Year“ zu überreichen.
„Ich finde es super, dass die FIM die Frauen im Motorradsport auszeichnet und so eine Plattform bietet, um uns und unsere Erfolge in den Medien auf der gleichen Ebene zu präsentieren wie die Jungs. Es gibt von Jahr zu Jahr mehr Frauen im Motorradsport und ich hoffe, das geht so weiter“, so Krämer, die als FIM Women´s Trial Advisor in der FIM-Frauen-Kommission CFM seit 2010 die Interessen des deutschen Motorradsports vertritt. „Da Laia nicht nur meine langjährige Konkurrentin sondern auch meine Freundin ist, war dies ein sehr emotionaler Moment für uns Beide!“ ergänzt die 30-Jährige aus Groß-Bieberau, die seit 18 Jahren Mitglied im Deutschen Motorsport Verband ist.
Weltmeisterschaft in Teutschenthal Ticket-Vorverkauf startet – neues System, neue Homepage
Ab sofort können Tickets für den einzigen deutschen Lauf zur Motocross-Weltmeisterschaft 2012 am 22./23. September nächsten Jahres im „Talkessel“ Teutschenthal erworben werden. Erstmals erfolgt der Vorverkauf ausschließlich über Internet. Der gastgebende MSC Teutschenthal e.V., Ortsclub im ADAC, konnte dafür einen neuen Partner gewinnen, den renommierten Veranstalter „eventim“.
MSC-Geschäftsführer Andreas Kosbahn: „Schon im Hinblick auf das Motocross der Nationen 2013 gehen wir ab sofort neue Wege beim Ticketverkauf. Die Zeiten der bunten, am Handgelenk befestigten Bänder sind bei WM-Läufen vorbei. Motocross-Fans können sich ihr Ticket jetzt am heimischen Computer selbst ausdrucken und es dann mitbringen. Der Einlass zum Talkessel erfolgt im kommenden Jahr – wie bei Konzerten schon lange üblich – über ein Scannersystem. Wir erhoffen uns davon weniger Gedränge für unsere Fans und kaum Wartezeiten am Einlass. Lange Schlangen an Kassen sollen der Vergangenheit angehören.“
Der Vorverkauf ist ab heute freigeschaltet und erreichbar über die neuen Internetseiten des MSC Teutschenthal, weiterhin unter www.msc-teutschenthal.de. Diese haben in den vergangenen Wochen einen Relaunch erfahren und kommt ab sofort in einem neuen, deutlich moderneren Design daher. „Wir hoffen, dass alle User ihre gewünschten Informationen jetzt noch leichter finden. Zugleich haben wir den Service für unsere internationalen Gäste mit einem umfangreichen Englisch-Angebot deutlich ausgebaut“, erläutert Andreas Kosbahn.
Nachgelesen werden können im Grand-Prix-Bereich der Homepage auch die Ticketpreise für 2012. Diese betragen Samstag 30 Euro (Vorverkauf 25 Euro), Sonntag 45 Euro (Vorverkauf 40 Euro), übers komplette Wochenende 55 Euro (Vorverkauf 50 Euro). Keinen Nachlass gibt es im Vorverkauf bei Tribünen- und Kinderkarten.
Kinder bis einschließlich fünf Jahre haben freien Zutritt, Sechs- bis Zwölfjährige zahlen übers Wochenende 5 Euro, eine Differenzierung nach Samstag und Sonntag gibt es bei den Kindern nicht. Tribünenkarten zu 10 Euro können nur für Sonntag bestellt werden, Samstag ist die Nutzung wieder frei.
Im Vorverkauf erhältlich sind auch Karten fürs Fahrerlager, für das der Zutritt in diesem Jahr nicht mehr im normalen Ticketpreis enthalten sein wird. Die Karten kosten einheitlich 5 Euro und sind nicht im Vorverkauf, sondern nur am Rennwochenende selbst vor Ort an der Rennstrecke erhältlich. „Wir müssen uns dem Trend anschließen, der auf anderen WM-Strecken schon seit etlichen Jahren üblich ist und vom WM-Promotor gefordert wird“, erklärt MSC-Geschäftsführer Kosbahn.
Für die zweite Rennveranstaltung im „Talkessel“, die Internationale Motocross Seitenwagen- und die Jugend-DM am 3. Juni 2012, gibt es keinen Ticketvorverkauf. Sie können am Renntag direkt an den Kassen vor Ort erworben werden.
ADAC Motorclub 1950 e. V. Kamp-Lintfort: Jahresrückblick
Der anstehende Jahreswechsel ist Anlass, auf die sportlichen Aktivitäten und Erfolge der Offroad-Fahrer des ADAC Motorclubs Kamp-Lintfort in der abgelaufenen Saison 2011 zurückzublicken.
45 aktive Motorsportler hat der Traditionsclub aus der Klosterstadt in seinen Reihen:
Vom Hobby-Enduristen über die Amateur-Motocrosser und ambitionierte Meisterschaftsteilnehmer bis zu den Liebhabern des Classic-Motocross.
Die größte Fraktion bildeten die 15 Teilnehmer am ADAC Nordrhein MX Cup.
Die 2010 in Leben gerufene regionale Meisterschaft erfreut sich mit weit über 500 Teilnehmern wachsender Beliebtheit.
Mit dem Motocross am 30. April/1. Mai in Kamp-Lintfort startete die Rennserie aus zehn Veranstaltungen in die Saison. Im Rahmen der Deutschen Motocross-Meisterschaft hatten die Teilnehmer des ADAC Nordrhein MX Cups am Eyller Berg in vier Klassen ihren ersten Auftritt vor über 4000 Zuschauern.
Im MX-Cup agierten die Fahrer der vierrädrigen Zunft am erfolgreichsten. Nach acht Rennen mit 15 Läufen standen Mike Vutz (290 Punkte) und Sebastian Lodder (254 Punkte) vom Motorclub Kamp-Lintfort als Meister und Vize-Meister der Quad-Klasse fest, für die sich 55 Teilnehmer eingeschrieben hatten.
In den vergangen Jahren war Mike Vutz aus Neukirchen-Vluyn in der holländischen Meisterschaft schnell unterwegs. Durch seinen spektakulären Fahrstil fehlte es gelegentlich an der nötigen Konstanz. Anders in diesem Jahr. Auf einer E.-ATV des Teams von Clemens Eicker aus Rayen gab es nur einen Ausfall, vier Laufsiege und nur drei Rennen, die keine Top-5-Platzierung einbrachten.
in Gelb vorne rechts, Twenty
Sebastian Lodder, ebenfalls aus Neukirchen-Vluyn und beim E.-ATV-Team als Mechaniker angestellt, verbuchte zwei Laufsiege und bot ebenfalls konstante Leistungen. Lediglich beim ersten Rennen in Euenheim musste der Vizemeister passen, hielt aber Michael Wayandt aus Freudenberg (247 Punkte) knapp hinter sich.
Einen hervorragenden sechsten Rang in der Meisterschaft belegte der erst 17-jährige Jan Hoormann. Der Filius von Altmeister Ralf Hoormann hat wohl das Talent zum Rennsport vom Vater geerbt. Die Leistung ist um so beachtlicher, da das Quad des Youngsters nur von einem 250-ccm-Viertaktmotor angetrieben wird. Das von E.-ATV präparierte Sportgerät leistet knapp über 40 PS. So fehlen im Vergleich zu den Mitbewerbern, die mit 450-ccm-Motoren ausgerüstet ist, etwa 20 PS. Allerdings bewahrte dieser Umstand den Nachwuchsfahrer aus Geldern möglicherweise vor Überforderungen.
Vater Ralf ist da sicher ein guter Ratgeber und auch sportliches Vorbild. Der Senior war nur noch sporadisch am Start und erreichte Rang 14.
Einen weiteren Meistertitel sicherte sich Bertold "Twenty" Kamps bei den Veteranen gegen mehr als 40 alte Haudegen ab 45 Jahre.
Der Motorradtechniker aus Uedem konnte mit 317 Punkten den Meisterpokal in die Hände nehmen und verwies Uwe Krüger aus Brüggen (313 Punkte) sowie den Essener Michael Knappmann (309 Punkte). Und das trotz einer Schulterverletzung durch einen Sturz, weswegen Bertold Kamps zwei Rennen pausieren musste.
Vier Fahrer hatten sich in die Leistungsklasse 1/MX2 eingeschrieben und stellten sich der harten Konkurrenz.
Marc Lichtherz und Nick Sauermann (beide Moers), Oliver Treeter (Rheurdt) und Ansga Kranen (Issum) endeten auf den Plätzen 14, 16, 20 und 22. Durch Terminkollisionen und private Verpflichtungen konnte keiner der Teilnehmer die komplette Serie fahren, so dass die Platzierungen nicht das wahre Leistungsvermögen widerspiegeln.
Mike Vutz
Die meisten Teilnehmer rekrutieren die Kamp-Lintforter in Leistungsklasse 3, in der über 120 Nachwuchscrosser ihre Qualitäten unter Beweis stellten, um in die nächst höhere Klasse aufzusteigen.
Kevin Sommer (Moers), Patrick & Carsten Stawinski (Bottrop), Stephan Staaks (Kevelaer), Hans-Jürgen Stanek (Kamp-Lintfort) und Nils Rösner (Bottrop) trugen sich in die Aufsteigerliste auf den Plätzen 20, 23, 26, 34, 40 und 45 ein.
Zudem erreichten Hans-Jürgen Stanek Rang 10 und Stephan Stacks Rang 15 bei den Senioren ab 35 Jahren.
Alle Resultate unter: www.adac-nordrhein-mx-cup.de
Mit Matthias Walczuch und Nick Sauermann versuchen zwei junge Solofahrer im Profilager Fuß zu fassen. Walczuch ist schon seit vier Jahren in der Deutschen Meisterschaft und bei internationalen Rennen aktiv. Bisher gelang es dem jungen Moerser noch nicht in die Top 10 vorzudringen. Immer wiederkehrende Verletzungen dämpften die Leistungen. Im vergangenen Winter wurden die Blessuren auskuriert, und durch ein systematisches Training unter Anleitung des renommierten Motocrosstrainers Stephan Nüsser sollte ein Schritt nach vorn gemacht werden.
Mit den Plätzen 11 und 15 beim Meisterschaftsauftakt im brandenburgischen Dreetz war die Perspektiven noch gut. Doch ein Schlüsselbeinbruch macht alle Hoffnungen auf eine erfolgreiche Saison zu Nichte: Endrang 22.
Sebastian Lodder
Nick Sauermann stellt sich einer neuen Herausforderung und macht einen ersten Versuch beim Supercross. Der ADAC SX-Cup 2011/2012 wird Stuttgart, Chemnitz, München und Dortmund in großen Arenen vor vollen Zuschauerrängen ausgetragen.
In der SX2 Klasse nimmt Nick Sauermann seine erste volle SX-Saison für das schwäbische Kosak-KTM-Team in Angriff. In Stuttgart und Chemnitz konnte sich Nick noch nicht durchsetzen und scheiterte an der beinharten internationalen Konkurrenz, angeführt von mehreren Supercross-Experten aus den USA.
Bleibt zu hoffen, dass sich der Moerser spätestens beim großen Finale in der Dortmunder Westfalenhalle am 6. - 8. Januar 2012 durchsetzen kann.
In der Europameisterschaft des Classis-Motocross war der Motorclub Kamp-Lintfort durch Wilhelm Lutz vertreten. Der Alpener startete mit seiner CZ aus dem Jahr 1969 bei den Rennen in Luckau (D), Reading (GB) und Vrigstad (S). Trotz eines Ausfalls platzierte sich der Veteran als zweitbester Deutscher auf Rang 11 gegen die Konkurrenz aus über zehn Nationen.
Ein Glückwunsch geht in die Nachbarschaft an Gianlucca Ecca aus Alpen, Deutscher Vizemeister in der Motoross-Jugendklasse. Er ist eines der Talente, die die Jugendarbeit des Kinder-Motocross-Clubs Rheinberg hervorgebracht hat.
Vorbereitungen des MCC Frankenbach für die Saison 2012 laufen auf Hochtouren– umgebaute Strecke mit neuem, anspruchsvollen Layout
Die Vorbereitungen an der Motocross-Anlage des MCC Frankenbach für die Saison 2012
und für das anstehende 42. Winter-Motocross-Rennen am 11. März 2012 sind nahezu
abgeschlossen. In den vergangenen acht Wochen haben die Mannen um Streckenchef
Hans-Peter Winkler ganze Arbeit geleistet.
So wurde die Traditionsstrecke am Pfauenhof
in Frankenbach in fast allen Bereichen
überarbeitet, verbessert und verbreitert. Auf
der anspruchsvollen Strecke in Frankenbach
gab es bisher nur wenige Überholmöglichkeiten. Dies sowie der enorme
Zuwachs an Mitgliedern veranlassten die
Verantwortlichen des MCC Frankenbach, die
Strecke komplett zu überarbeiten. Alle Kurven
wurden verbreitert und neu angelegt, ebenso
wurden sämtliche Sprünge optimiert und so
mancher Table verlängert. Im hinteren
Streckenbereich wurden eine Kurven-kombination sowie ein Table neu integriert, um die
Strecke noch interessanter zu machen. Zudem konnte der MCC Frankenbach ein
Konzept umsetzen, das sich für die
zahlreichen Zuschauer auszahlen wird. So
wurde eine Vielzahl von Stehplätzen
eingearbeitet, um die Strecke besser
einsehen und die Rennen optimal verfolgen
zu können.
Eine neue Treppe hoch zum Steilhang - dem Markenzeichen des MCC Frankenbach - gehört ebenso zu den Neuerungen, wie das komplett eingeebnete Fahrerlager. Von 2012 an können Lkw, Wohnmobile und Wohnwagen nun ohne Unterstellblöcke auf dem Gelände parken. Bereits im Frühjahr 2011 musste die Stadt Heilbronn entlang der Leintalstraße die Bäume fällen. Das hatte zur Folge, dass es keine Sicherheitszone mehr zur Straße hin gab. Dank der unbürokratischen Hilfe der Stadt Heilbronn wurde deshalb ein beeindruckender Erdwall errichtet, auf dem die Zuschauer in bestimmten Sektionen die Rennen ebenfalls hautnah verfolgen können. Ein besonderer Dank des MCC Frankenbach geht an dieser Stelle an die Firma Amos aus Brackenheim, Hans- Peter Winkler, Frank Zerlin, Peter Baumann und Ihsan "Igge" Yildiran sowie an alle Helfer, die in den letzten Wochen an diesem Großprojekt mitgearbeitet haben. Für alle, die sich einen Eindruck von der neuen Strecke verschaffen möchten, gibt es auf der Internetseite des www.mcc-frankenbach.de erste Fotos dazu.
Bericht der IMBA über den Jahreskongress am 11. – 13. November in Kalkar –Deutschland-
Der Präsident der IMBA, Benoit Malta, begrüßte die Delegationen aus England, Tschechien, Dänemark, Niederlande, Schweiz, Italien, Belgien, Russland und Deutschland und wünschte dem Kongress einen harmonischen Verlauf, nachdem man den bis dato Verstorbenen in den Gremien der Verbände und der IMBA gedacht hatte. Er bedankte sich bei allen Beteiligten und den Vorstandkollegen für die fruchtbare Zusammenarbeit und bat die Kongressteilnehmer die Konversationen vornehmlich in Englisch durchzuführen.
Als neues Mitglied wurde formell der italienische Verband „Centro Sportivo Education Nazionale“ in die IMBA aufgenommen, welcher sich in 2012 in der MX 2 Klasse beteiligt und in Arco , nördlich des Gardasees, ein Rennen veranstaltet.
Der Schweizerverband, SAM, beantragte die vollwertige Integrierung der Damenklasse in die IMBA Meisterschaft, und dieser Vorschlag wurde einstimmig aufgenommen. Auch kann die Damenklasse parallel zu einem weiteren IMBA-Rennen am gleichen Ort und Tag durchgeführt werden.Weiterhin schlug der SAM vor, die Startaufstellungen nach der Rundenzeitmessung des zweiten Trainings vorzunehmen, welches vom Kongress mehrheitlich angenommen wurde.
Der Terminkalender für 2012 konnte erfreulich ohne wesentliche Komplikationen vorgestellt werden, wofür der Vorstand der IMBA vor allem England dankte, welche auf Grund der über 150 Moto-Cross-Veranstaltungen der AMCA die IMBA-Rennen dort platzierten, so es keine Überschneidungen gibt. Einzig das Rennen für die Seitenwagen in England wurde nicht angegeben, weil die espannteilnehmer nicht mehr die Vielzahl einer vollen Klasse hergeben. Diese Probleme meldete ebenso Tschechien an. Beide Länder werden möglichweise in der kommenden Saison keine Fahrer zu den Meisterschaften entsenden können. Ebenso dankte der Präsident dem deutschen Veranstalter, dem Club Wisskirchen, welcher nach Telefonaten der deutschen Delegation den Veranstlatungstermin am Pfingstwochende regelgerecht vom Montag aus den Sonntag verschob.
Der „Ländervergleichwettbewerb“ am 5 August in Arnoldsweiler wurde auf internationaler Ebene erweitert und offiziell in den IMBA-Terminkalender aufgenommen. Hier wurde die Teilnahme mit den Ländern, Niederlande, Belgien, Schweiz und Deutschland bekundet.Mit dem Vorschlag der Niederländer, die „Überholflagge“ wie international üblich auf „Blau“ zu ändern, wurde dies einstimmig angenommen. Auch wurde mit überwiegender Mehrheit der Vorschlag des IMBA Vorstandes angenommen, dass die IMBA-Offiziellen bei der technischen Abnahme oder Geräuschpegelmessungen beteiligt werden .
Bezüglich der Entwicklung der Geräuschimissionen hielt Jan Cox vom IMBA-Vorstand ein Referat über die Einigkeit in den Niederlanden diesbezüglich bei den Verbänden MON und KNMV. Wunsch der IMBA ist es, auch international auf eine gleiche Messmethode hinzuwirken. Zur Erlangung von Genehmigungen für Moto-Cross-Rennen ist der Geräuschpegel von Motorrädern und Lautsprechern das größte Hemmnis und sollte minimiert werden.
Die DAM –Deutschland- und UFOLEP –Frankreich- baten den Kongress zuzustimmen, die Anzahl Teilnehmer in den Mannschaften Seitenwagen auf drei und die französische MX 2 Mannschaft auf zwei Teilnehmer aus Kostengründen reduzieren zu dürfen, und wurde einstimmig angenommen. Im Gegenzug stimmte der Kongress dem niederländischen und dem Vorschlag der Schweizer zu, in der Gespannklasse die jeweiligen Nationen-Teams mit sieben Gespannen anreisen zu lassen. Die im vergangenen Jahr versuchsweise Regelung, dass der IMBA Führende das gelbe Trikot trägt, wird auf alle Klassen unter Einstimmigkeit übertragen.
Auch wurde ein wesentliches Zugeständnis in der IMBA beschlossen, dass ein Teilnehmer im eigenen Land auch an einer FIM –Weltmeisterschaft teilnehmen und punkten darf, ohne für folgende IMBA-Rennen gesperrt zu werden.
Der Finanzplan der IMBA wurde vorgestellt und von den Verbänden MON und AMCA geprüft. Der Niederländer Norbert Cretier erklärte dem Kongress die korrekte und kostenbedachte Führung, wonach der IMBA-Vorstand einstimmig formgerecht entlastet wurde.
Die SAM beantragte mit Zustimmung, die Auffüllung des Starterfeldes, so die anwesenden internationalen Teilnehmer unterhalb 30 seien.
Die IMBA bedankte sich bei allen Verbänden und ihren Vereinen für die Durchführung der Meisterschaftsrennen swie für die Aufmerksamkeit und angenehme Zusammenarbeit bei den Kongressteilnehmern.
Der ausführliche Sportbericht und die IMBA-Termine 2012 sind auf der IMBA-MX.com
Webseite veröffentlicht.
Nur noch 3 Tage bis zum 4-Stunden Enduro in Grevenbroich
... und dann ist es soweit. Pünktlich um 11 Uhr wollen wir das 4-Stunden Enduro starten. Insgesamt 188 Fahrer haben bis jetzt genannt. Darunter Fahrer aus der Schweiz, Dänemark, den Niederlanden und Belgien. Mit insgesamt 38 Teams ist bis die Klasse 3 Cross Team die größte Gruppe. Mit Henri Jacobi wird auch der 85ccm Weltmeister aus dem Jahre 2010 am Start stehen. Der Eintritt ist frei. Über eine kleine Spende im Gelände für den Kinderhospizdienst würden wir uns freuen.
Wir möchten dieses Jahr mit unserer Veranstaltung den Kinderhospizdienst Ruhrgebiet e.V. unterstützen. Eine sehr anerkennenswerte Arbeit, die Familien in einer schwierigen Phase Ihres Lebens tatkräftig begleitet. Jeder Fahrer kann freiwillig 5,- € mehr für die Nennung „Team Kinderhospizdienst Ruhrgebiet e.V.“ drauflegen. Das Geld geht zu 100% als Spende weiter an den Kinderhospizdienst Ruhrgebiet e.V.
Im Namen der Kinder und Familien sagen wir jetzt schon einmal „DANKE SCHÖN“ für Eure Unterstützung und bedanken uns mit unserer Enduro- Erinnerungstasse bei jedem Fahrer der spendet.
Weitere Info zum 4 Stunden Enduro auf der Strecke des MSC-Grevenbroich findet Ihr hier
03.02.2012
